BeliBlok Seher RX King YP2 Komplit Piston Kit dan Paking Ori Original di tarika store1087. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Website tokopedia memerlukan javascript untuk dapat ditampilkan. Perbedaan Blok RX King Y1 Dan Y4 – Dalam hal ini blok mesin Yamaha RX King menjadi buruan banyak orang, lantaran punya kualitas yang baik. Setiap blok berbeda-beda, contohnya perbedaan blok RX King Y1 dan Y4. Kedua blok tersebut meski punya fungsi yang sama, tapi ternyata ada yang membedakan. Sedikit mengulas lebih dalam mengenai blok mesin Yamaha RX King, terdiri dari dua seri yakni seri Y 29N dan YP 3 KA, untuk seri Y dikenal cukup legendaries di Indonesia, karena masih impor Jepang dan diklaim memiliki material lebih baik, harganya blok mesin seri Y pun sangatlah mahal. Dan sementara untuk blok mesin seri YP sudah diproduksi secara lokal, alias lansiran pabrik Yamaha Pulo Gadung, Benderol blok mesin seri YP pun cenderung jauh lebuh murah. Blok seri Y juga punya beberapa tipe yakni Y1, Y2, Y3 dan Y4. Perbedaannya tidak jauh yakni soal tahun produksi, tapi yang pasti blok seri Y biasanya digunakan oleh RX King tahun lama alias generasi awal. Nah bicara kualitas blok Y1 29N jadi yang terbaik, keunggulannya punya logam yang padat dan masih berstatus impor dari Jepang, harganya pun bisa mencapai belasan juta rupiah. Pada blok mesin seri Y1 biasanya digunakan pada Yamaha RX King Cobra yang cukup legendaries di Indonesi, seri Y1 juga dikenal sebagai salah satu yang terbaik yang pernah diprodiksi oleh Yamaha. Mengenal Perbedaan Blok RX King Y1 Dan Y4Kelebihan Blok Mesin RX King Y1 Mengacu dari sejumlah sumber, perbedaan blok RX King Y1 dan Y4 terletak pada tahun produksi Yamaha RX King. Blok Y1 umumnya dibuat pada tahun 1991 ke atas dan sementara blok Y4 usianya lebih muda dibanding Y1. Pembeda lain yang mudah ditemukan antara kedua blok mesin itu ketika kalian sentuh. Dan biasanya blok emsin RX King Y1 lebih halus dibandingkan dengan Y4. Secara visual, blok RX King Y1 juga tamilannya terlihat mulus, beda dengan blok mesin Y4 punya tekstur. Para pengguna RX King pun mengklaim, pada blok mesin RX King Y1 dibangun bahan logam baja terbaik. Bedanya blok mesin ini tidak cepat membuat mesin panas sekaligus sangat awet. Nah bagi kalian yang ingin mencari blok mesin RX King seri Y yang masih orisinil, sebaiknya perhatikan dibagian sebelah kiri yang biasanya tertera 29N dan di sebelah kiri bawah tertera Y1 hingga Y4. Pastikan linier paling bawah tertera ketokan 29N, karena jika sudah tidak tersedia. Bisa dipastikan blok mesin sudah boringan atau pernah ganti linear atau overbosch. Terpenting untuk memalsukan 29N di linier tersebut snagat tidak mungkin, agar lebih jelas kalian bisa pastikan pada bagian lubang intake dan exhaust pembuangan. Perhatikan pada bagian linear sejajar atau tidak dengan blok apakah ada yang terlewat atau nongol. Hal ini dapat memastikan kondisi blok mesin RX King yang kalian beli dalam kondisi yang bagus. Sejalan dengan itu, blok mesin RX King seri YP juga dihiasi dengan kode 3 KA dan pada sebelah kiri tertuliskan YP1-YP2 dan didalam linearnya tertera 3 KA. Ketika kalian mendapati ukiran kode tersebut hilang maka dipastikan blok mesin tersebut sudah boringan, jadi sebaiknya tidak membeli blok mesin tersebut. Dan apabila kalian menemukan blok yang disebelah kiri bawah terdapat tulisan 29N. Namun di sebelah kanan tidak tersedia guratan kode Y1 hingga Y4, bisa dipastikan blok mesin tersebut milik RX K yang dilansir tahuan 1980 hingga 1982. Kelebihan Blok Mesin RX King Y1 Sedikit sekali bukan perbedaan blok RX King Y1 dan Y4? Selanjutnya kita akan membahas seputar kelebihan blok mesin RX King Y1. Khusus untuk mesin seri Y1 diproduksi memakai bahan logam bajak terbaik, berbeda dengan seri-seri lainnya. Dalam hal ini Blok mesin merupakan jantungnya RX King bisa melaju kencang, dan bahkan apabila mesin RX King di oprek mampu menembus kecepatan hingga 170 kpi. Blok mesin seri Y1 sangat sulit ditemukan, baik yang bekas terlebih yang masih baru dan orisinil. Kalaupun ada seri Y1 yang masih baru dan orisinil, harganya pun tak main-main bisa mencapai Rp 20 juta untuk blok mesin saja. Blok mesin Y1 sangat langka, sedangkan untuk bloknya saja non kit seri Y1 bekas dijual dengan kisaran harga Rp 4,5 hingga 6,5 juta. Ketersediaan blok mesin ini sangatlah sulit dijumpai di situs-situs jual beli online. Untuk sekedar informasi, Yamaha RX King sendiri untuk King Cobra sempat mengeluarkan seri blok mesin Y2 sampai Y4 pasca tahun 1991, seri-seri itu juga sama langkanya alias susah dicari. Gimana sekarang sudah tahukan perbedaan blok RX King Y1 dan Y4 dan juga keunggulan blok mesin Yamaha RX King? Demikianlah pembahasan mengenai Perbedaan Blok RX King Y1 Dan Y4 semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Rp21.000.000 2003 yamaha rx king 2003 blok yp 2. Post by everick 04 oct 2004 0318 apa ada bedanya antara rx king pake blok yp 1 dengan blok yp 2. Cara Korek Blok Rxz Korek Harian F1zr Daftar harga blok rx king yp1 terbaru januari 2022. Kelebihan blok rx king yp2. Misalnya blok rx
Blok RX-King YP1 dan YP2 adalah seri blok untuk motor Yamaha RX-King tahun 2000 sampai 2008. Saat ini Yamaha Motor Indonesia masih mendukung part-part RX-King salah satunya yaitu Blok atau biasa disebut buring. Walaupun harga yang ditawarkan lumayan mahal, hal itu tidak membuat para pecinta RX-King enggan membeli part tersebut. Bagi penggemar Yamaha RX-King, Harga tidak jadi masalah asal ada barang. Untuk saat ini harga blok atau cylinder seri YP berkisaran Rp. bahkan lebih. Terkadang di beberapa lapak memiliki harga yang berbeda-beda, ada yang murah dan ada juga yang mahal. Hal ini terjadi kaeran stok barang yang tidak pasti ada, sehingga harga part tersebut menjadi tidak stabil. Buat sedulur-sedulur yang masi bingung apa bedanya blok seri Y dengan YP. Di sini mimin bakal ulas perbedaanya. Langsung saja simak tulisan dibawah ini lur, jangan lupa sambil ngopi. Hehe Perbedaan blok seri Y dengan YPBlok seri YBlok seri YPMengenal Perbedaan Blok RX King Y1 dan Y4Kelebihan Blok Mesin RX King Y1Perbedaan Blok Yp1 Dan Yp2 Rx King Perbedaan blok seri Y dengan YP Blok seri Y Blok seri Y adalah blok yang diproduksi atau buatan asli Jepang. Perbedaanya terletak pada ketebalan cylinder dan ketahanannya. Untuk blok seri Y lebih padat daripada blok seri YP dan terdapat kode 29N. Blok seri Y ini mampu dioversize sampai lebih. Maka dari situlah blok seri Y ini sering menjadi bahan incaran atau buruan para penggemar Yamaha RX-King. Blok seri YP Blok seri YP adalah blok produksi lokal. Kalau dibandingkan dengan bolk seri Y, blok ini lebih ringan dan cylindernya lebih tipis. Banyak orang yang beranggap kalau blok seri YP itu tidak setangguh blok seri Y. Untuk masalah performa masih tetap sama dengan blok seri Y. Yamaha RX King tahun 1997 – Yamaha RX King adalah legenda motor 2 tak di Indonesia. Di masanya motor ini sangat terkenal sebagai raja jalanan dan sering juga disebut sebagai motor jambret karena banyak dipakai oleh para pelaku kejahatan jalanan untuk melakukan aksinya pada saat itu. Keistimewaan RX King yang paling menonjol adalah pada tarikan/akselerasinya yang sangat galak walapun kapasitas mesinnya hanya 132 cc. RX King generasi pertama masih menggunakan blok silinder buatan jepang yang memiliki kode 29N atau yang lebih dikenal dengan blok seri Y. Dan untuk RX King generasi terbaru menggunakan blok silinder buatan Yamaha Pulo Gadung yang memiliki kode 3 KA atau yang lebih dikenal dengan istilah blok seri YP. Blok silinder RX King seri Y masih banyak di cari oleh para pengemar RX King karena selain material bahannya yang sangat kuat, blok ini juga masih bisa di Oversize sampai os 200, berbeda dengan blok seri YP yang hanya bisa mentok sampai os 100 saja. Berikut ini ciri-ciri blok silinder RX King seri Y dan seri YP yang masih ori 1. Di bagian sebelah kiri bawah blok tertera angka 29N dan di sebelah kanan bawahnya tertera Y1-Y4. Ilustrasi blok RX King seri Y dengan kode 29N 2. Pada bagian linier paling bawah terdapat ketokan angka 29N. Jika pada bagian liniernya tidak terdapat ketokan angka 29N berarti blok tersebut sudah boringan atau sudah pernah ganti liner/overbosch, karena untuk memalsukan kode ketokan 29N di linier sangat sulit dilakukan. Dibagian linier juga terdapat ketokan 29N 3. Untuk lebih memastikan lagi, coba lihat pada lubang intake dan exhaust/pembuangannya, perhatikan apakah lubang pada liniernya sejajar atau tidak dengan lubang pada bloknya. Kalau blok tersebut masih ori, lubang liner dan lubang pada bloknya pasti sejajar. 4. Sedangkan pada blok silinder RX King seri YP tertera kode 3KA dan kode YP1-YP2 dibagian bawah blok sebelah kiri dan kanannya. Ilustrasi blok RX King seri YP Terdapat kode 3KA dibagian blok dan linernya 5. Pada bagian liniernya tertera kode 3KA. Kalau pada liniernya tidak terdapat kode 3KA berarti blok tersebut sudah ganti boring. Selain kedua blok tersebut, ada lagi blok silinder yang lebih bagus kualitasnya yaitu yang memiliki kode 29N di sebelah kiri bawah bloknya tapi disebelah kanan bawah bloknya tidak terdapat kode Y1-Y4. Blok tersebut adalah blok asli milik Yamaha RX K tahun 80-82 yang bisa di aplikasikan pada RX King. Demikian informasi tentang kelebihan blok silinder RX King seri Y dibanding seri YP yang dapat kami sampaikan pada artikel kali ini. Untuk informasi lain seputar Otomotif, dapat dibaca pada artikel RATU KOREX lainnya. Terima kasih Blok mesin Yamaha RX King menjadi buruan banyak orang, lantaran punya kualitas yang baik. Setiap blok berbeda-beda, contohnya perbedaan blok RX King Y1 dan Y4. Kedua blok tersebut meski punya fungsi yang sama, tapi ternyata ada yang membedakan. Sedikit mengulas lebih dalam mengenai blok mesin Yamaha RX King, terdiri dari dua seri yakni seri Y 29N dan YP 3 KA. Untuk seri Y dikenal cukup legendaris di Indonesia, karena masih impor Jepang dan diklaim memiliki material lebih baik. Harganya blok mesin seri Y pun sangatlah mahal. Sementara untuk blok mesin seri YP sudah diproduksi secara lokal, alias lansiran pabrik Yamaha Pulo Gadung. Banderol blok mesin seri YP pun cenderung jauh lebih murah. Blok seri Y juga punya beberapa tipe yaitu Y1, Y2, Y3 dan Y4. Perbedaannya tidak jauh yakni soal tahun produksi, tapi yang pasti blok seri Y biasanya digunakan oleh RX King tahun lama alias generasi awal. Bicara kualitas blok Y1 29N jadi yang terbaik. Keunggulannya punya logam yang padat dan masih berstatus impor dari Jepang. Harganya pun bisa mencapai belasan juta rupiah, Sob! Pada blok mesin seri Y1 biasanya digunakan pada Yamaha RX King Cobra yang cukup legendaris di Indonesia. Seri Y1 juga dikenal sebagai salah satu yang terbaik yang pernah diproduksi oleh Yamaha. Baca juga Pelek Vixion Jari-Jari Atau Racing, Mana yang Lebih Baik? Lalu apa sebenarnya perbedaan blok RX King Y1 dan Y4? Simak ulasan lengkapnya berikut ini Mengenal Perbedaan Blok RX King Y1 dan Y4 Blok mesin Yamah RX King Y1 Mengacu dari sejumlah sumber, perbedaan blok RX King Y1 dan Y4 terletak pada tahun produksi Yamaha RX King. Blok Y1 umumnya dibuat pada tahun 1991 ke atas. Sementara blok Y4 usianya lebih muda dibanding Y1. Pembeda lain yang mudah ditemukan antara kedua blok mesin itu ketika kalian sentuh. Biasanya, blok mesin RX King Y1 lebih halus dibandingkan dengan Y4. Secara visual, blok RX King Y1 juga tamplannya terlihat mulus. Beda dengan blok mesin Y4 punya tekstur. Para pengguna RX King pun mengklaim, pada blok mesin RX King Y1 dibangun bahan logam baja terbaik. Bedanya blok mesin ini tak cepat membuat mesin panas sekaligus sangat awet. Bagi kalian yang ingin mencari blok mesin RX King seri Y yang masih orisinil, sebaiknya perhatikan dibagian sebelah kiri yang biasanya tertera 29N dan di sebelah kiri bawah tertera Y1 hingga Y4. Pastikan linier paling bawah tertera ketoka 29N, karena jika sudah tidak tersedia. Bisa dipastikan blok mesin sudah boringan atau pernah ganti linear atau overbosch. Baca juga Yamaha MX King 155 Meluncur di Malaysia, Indonesia Kapan? Terpenting untuk memalsukan 29 N di linier tersebut sangat tidak mungkin. Agar lebih jelas, kalian bisa pastikan pada bagian lubang intake dan exhaust pembuangan. Perhatikan pada bagian linear sejajar atau tidak dengan blok, apakah ada yang terlewat atau nongol. Hal ini dapat memastikan kondisi blok mesin RX King yang kalian beli dalam kondisi yang bagus. Sejalan dengan itu, blok mesin RX King seri YP juga dihiasi dengan kode 3 KA dan pada sebelah kiri tertuliskan YP1-YP2 dan di dalam linearnya tertera 3 KA. Ketika kalian mendapati ukiran kode tersebut hilang, maka dipastikan blok mesin tersebut sudah boringan. Jadi sebaiknya tidak membeli blok mesin tersebut. Apabila kamu menemukan blok yang di sebelah kiri bawah terdapat tulisan 29N. Namun di sebelah kanan tidak tersedia guratan kode Y1 hingga Y4, bisa dipastikan blok mesin tersebut milik RX K yang dilansir tahun 1980 hingga 1982. Kelebihan Blok Mesin RX King Y1 Perbedaan blok RX King Y1 dan Y4 terletak pada kode di blok mesin. Kamu bisa melihatnya dengna jelas. Sedikit sekali bukan perbedaan blok RX King Y1 dan Y4? Selanjutnya kita akan membahas seputar kelebihan blok mesin RX King Y1. Khusus untuk mesin seri Y1, diproduksi memakai bahan logam bajak terbaik. Berbeda dengan seri-seri lainnya. Seperti diungkapkan pemilik bengkel spesialis RX King, Bursa Karbu Jogja BKJ, Erick Tanjung, blok mesin jadi jantungnya RX King bisa melaju kencang. Bahkan BKJ pernah mengoprek mesin RX King mampu menembus kecepatan 170 kpj. Baca juga 3 Kekurangan Yamaha Gear 125, Mio Ganti Baju? “Blok mesin seri Y1 sangat sulit ditemukan. Baik yang bekas terlebih yang masih baru dan orisinil,” ujarnya. Erick juga menegaskan “Kalaupun ada seri Y1 yang masih baru dan orisinil, harganya tak main-main bisa mencapai Rp 20 juta untuk blok mesin “Blok mesin Y1 sangat langka, coba saja browsing di toko online, kalau ada harganya berapa yang baru dan orisinil,” bebernya. Sedangkan untuk bloknya saja non kit, seri Y1 bekas dijual dengan kisaran harga Rp 4,5-6,5 juta. Ketersediaan blok mesin ini sangatlah sulit dijumpai di situs-situs jual beli online. Sekadar informasi, Yamaha RX King sendiri untuk King Cobra sempat mengeluarkan seri blok mesin Y2 sampai Y4 pasca tahun 1991. Seri-seri itu juga sama langkanya alias susah dicari. Gimana sekarang sudah tahukan perbedaan blok RX King Y1 dan Y4, dan juga keunggulan blok mesin Yamaha RX King? Semoga informasi ini dapat bermanfaat untuk kalian. Baca juga

BlokRX-King YP1 dan YP2 adalah seri blok untuk motor Yamaha RX-King tahun 2000 sampai 2008. Saat ini Yamaha Motor Indonesia masih mendukung part-part RX-King salah satunya yaitu Blok atau biasa disebut buring. Walaupun harga yang ditawarkan lumayan mahal, hal itu tidak membuat para pecinta RX-King enggan membeli part tersebut. Bagi penggemar

Blok Rx King Yp1 Original – Selama peredaran Rx-K, 3 konseptor asal Jepang, Nobuo Aoshima, Chikao Kimata dan Motoaki Hyodo mendapat masukan yang cukup mendasar. Masyarakat Indonesia ingin motor yang gagah, tidak boros bahan bakar dan powerful di putaran rendah. Berbasis masukan itu, Rx-King dirilis di 1983 dengan teknologi Yamaha Energy Induction System “YEIS”, tampang yang lebih gagah pun diwujudkan dengan desain yang lebih modern. Tangki bersudut dengan lampu kotak serta stang tinggi berjuluk kobra lantaran bentuknya. Blok Rx King Yp1 OriginalHarga Blok Rx King Yp1 Original Mesin 135 cc dengan konfigurasi 2 langkah “2-tak” dijadikan andalan. Meski saat itu, kompetitor, Honda menjagokan Gl-Series dengan dapur pacu 4-tak, Yamah sukses menjadi Rx-King berkarakter. Proses penciptaan tenaga yang lebih cepat karena hanya membutuhkan 2 langkah menjadi grafik tenaganya mudah memuncak. Dapur pacu itu tetap bertahan, karakter knalpot bising dan berasap hingga pergantian millennium, isu emisi dan regulasi pada 2006 membuat Yamaha merilis New Rx-King. Mesinnya tetap sama hanya saja proses pengolahan gas buang diperbaiki. Knalpotnya sudah diberi catalytic converter untuk mereduksi emisi. Asapnya pun di era itu sudah berkurang, tidak sedikit khalayak yang menyindirinya sebagai Rx-King 4 tak. Apalagi fisiknya juga berbeda. Lampu bulat menjadi rumah pencahayaan utama, menggantikan lampu kotak yang menemani lebih dari 20 tahun. Sayang nasib Rx-King harus berakhir di 2009, tren konsumen yang lebih memilih motor skutik, sedikit banyak berpengaruh pada hal ini. Yamaha pun harus berpikir strategis dan memadamkan kiprah Rx-King. Kini Rx-King justru jadi buruan fans, motor dalam kondisi tak terawat dan sekadar lengkap surat-surat saja sudah bernilai. Sedangkan versi orisinil yang masih mengenakan seluruh peranti asli, diburu kolektor. Harganya ?? sungguh gelap, nilai intrinsik rasanya tidak bisa membayar nilai sentimental yang kadung merasuk para pemiliknya. Harga Blok Rx King Yp1 Original Pada bikers pasti tahu kalau Yamaha Rx-King kini sedang naik daun. Harga puluhan bahkan ratusan juta rupiah, bisa jadi mahar untuk tebus “si raja” yang kondisinya istimewa. Bukan cua motornya part mesin Rx-King juga punya harga selangit. Apalagi yang namanya blok seher, untuk kode Y-1 sampai Y-3, harga bekas dengan kondisi oversize 100 saja masih tembus Rp 3 jutaan. Emang sih blok kode Y yang masih made in Japan ini, dipercaya punya kualitas dan gengsi tersendiri bagi para kingers. Emang sih berkode Yp, buka Y lagi,, Lalu apa bedanya Yp1 dengan Yp 2 ?? Tidak ada perbedaan, keduanya sama kualitas juga sama, Yp1 atau Yp2 hanyalah kode cetakan untuk membedakan tahun pengeluaran. Jadi kalau dapat barang dengan kode Yp1 atau Yp2 tidak usah bingung ataupun kuatir, keduanya sama kualitasnya. Dan untuk harga blok Yp1 dan piston kita Yamaha Rx-King Orginal dibanderol dengan harga Rp Demikianlah pembahasan mengenai Blok Rx King Yp1 Original semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 KarerID - Loker Hari Ini: Lowongan Kerja Win Definition For English Language Learners From Agustus 2022 - Update Lowongan Kerja Win Definition For English Language Learners From Agustus 2022 Terbaru tahun 2022, Lowongan Kerja Win Definition For English Language Learners From Agustus 2022 Adalah salah satu Perusahaan multi nasional yang bergerak di Bidang Lowongan Kerja Win Definition For
Blok RX-King YP1 dan YP2 adalah seri blok untuk motor Yamaha RX-King tahun 2000 sampai 2008. Saat ini Yamaha Motor Indonesia masih mendukung part-part RX-King salah satunya yaitu Blok atau biasa disebut harga yang ditawarkan lumayan mahal, hal itu tidak membuat para pecinta RX-King enggan membeli part tersebut. Bagi penggemar Yamaha RX-King, Harga tidak jadi masalah asal ada saat ini harga blok atau cylinder seri YP berkisaran Rp. bahkan lebih. Terkadang di beberapa lapak memiliki harga yang berbeda-beda, ada yang murah dan ada juga yang mahal. Hal ini terjadi kaeran stok barang yang tidak pasti ada, sehingga harga part tersebut menjadi tidak stabil.
IniPerbadaan Spesifikasi Blok Silinder Seri Y dengan Blok Silinder Seri YP.. Blok Seher RX King ada 2 macam. Pertama yang masih buatan Jepang ( 29N) atau lebih kita kenal dengan blok Y. dan yang kedua blok buatan Yamaha Pulogadung ( 3 KA ) atau kita kenal dengan istilah blok YP..
Perbedaan Blok Rx King Yp1 Dan Yp2 – Ada cara membedakan blok silinder Yamaha RX-King asli buatan Yamaha dengan versi KW atau tiruannya yang banyak beredar di pasaran. Pasalnya, menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, blok silinder KW Yamaha RX-King memiliki banyak kekurangan. “Dipastikan performa mesin akan menurun dan sepeda motor akan kesulitan start. Ini karena ukuran lubang silinder blok berbeda dengan aslinya,” jelas Chandra yang bengkelnya terletak di Jl. Rajawali Sakti 2 Andir, Bandung, Jawa Barat. Jual Blok Cylinder Rx King Yp1 Pistonkit Rx King Std Stang Seher Rx King Bearing 6205 6304 Original Yamah Untuk membedakan blok RX-King atau KW asli, Anda dapat melihat kode YP yang tertera pada blok silinder terlebih dahulu. “Untuk blok KW, tulisan YP pada blok silinder salah, atau kode YP mirip tapi tidak sama dengan aslinya. Selain itu, ada logo API’ di permukaan blok, yang artinya bersinggungan dengan kepala silinder, kalau aslinya tidak ada pasti Chandra. Jika lebih teliti, perbedaan juga terlihat pada bukaan blok silinder yang terlihat kasar pada versi KW. “Juga lubang knalpot di blok KW juga asimetris dan lebih kecil dari aslinya. Ini pasti akan berdampak besar pada penurunan performa,” kata Chandra lagi. Blok Seher Rx King Yp1 Npp Boring Rx King Npp Tanpa Piston Oleh karena itu, Chandra sendiri menyarankan agar pengendara lebih baik membeli blok silinder asli jika memiliki dana lebih. Jika terpaksa membeli KW karena harganya lebih menguntungkan, jangan heran jika terjadi penurunan performa mesin saat memasang blok KW. Harga Blok Mesin Berkualitas RXK YP1 YP2 YP3 dan YP4 – SAKONGKIU, 1 Berita Otomotif Yamaha RX King kode bodi silinder YP -1 hingga 4 dinilai kokoh. Kualitas blok mesin RXK YP Y-1 benar-benar sangat dicari oleh Kingers, entah itu club boy atau petarung independen 135cc. Alasannya, pertama kali terjadi setelah kode YP. Secara umum harga kualitas blok silinder RXK YP1 YP2 YP3 dan YP4 adalah silinder Y produksi RX-King tahun 1983-1999. Setelah tahun 2000, YP-1, YP-2, YP-3 dan YP-4 muncul. . Sebutan mitos. Karena YP-1 dianggap cracker, karena bahannya jelek, sambungan daging liner dan silinder berkualitas buruk. Dinding pelapisnya juga lebih tipis, sehingga tidak tahan panas. Beberapa pengalaman pengguna RX-King dari tahun 2000 mengeluh bahwa silinder mengeluarkan suara terr..terr..terrr saat throttle ditekan, padahal mesinnya masih baru dan mesinnya ada stok Blok Seher Rx King Yp2 Komplit Merk Moxis Penjelasan masuk akal Price Quality Engine block RXK YP1 YP2 YP3 and YP4 by SAKONGKIU Domino Online Poker YMKI Service and Racing section 2001 kenapa silinder YP berisik di RX-King terutama tahun 2000 ke atas karena celah antara liner dan silinder sengaja dilonggarkan. Tepatnya 0,038-0,043mm, lebih longgar dibanding sebelumnya 0,026-0,028mm karena RX King menggunakan YLCS Yamaha Lubrication Computerized System. Dengan menggunakan YLCS, oli samping lebih irit karena akan tenggelam. Jika celah antara piston dan silinder tetap sempit, ada risiko macet. Jika ingin membeli blok harus mengetahui terlebih dahulu harga kualitas blok mesin RXK YP1 YP2 YP3 dan YP4 asli agar tidak tertipu. Harga block yang kebanyakan di atas 1 juta itu mahal, jadi tidak bisa sembarangan membelinya. Yang tak kalah mahal adalah harga blok Rx King Yp1 baru. Berikut kriteria blok Y dan YP yang bisa dikenali agar tidak salah beli Jadi bahannya sama. Hanya kode tercetak yang berubah. Y singkatan dari Yamaha dan 1-4 mewakili jumlah cetakan. Jadi ada 4 dadu dan lemparan. Artinya ada 4 mesin cetak roll. Proses produksi Y dikelola oleh PT YIM Yamaha Indonesia Manufacturing. Setelah tahun 2000, diakuisisi oleh YPMI Yamaha Part Manufacturing Indonesia. Akibatnya, kode blok juga berubah. Jadi dikodekan dari YP-1 sampai 4. Pers masih pakai yang lama. Hanya proses produksi yang dialihkan ke YPMI. Kelebihan Dan Kekurangan Yamaha Force 1, F1z Dan F1zr Buat Balapan, Monggo Disimak Gans.. Namun, para tuner membuktikan diri. Jika blok lama lebih kuat. Karena formula metalurginya murni Jepang. Oleh karena itu, sebuah silinder dengan kode YP dapat dianggap kelas 2. Daftar harga blok rx king Kualitas blok mesin RXK YP single fighter 135cc Yamaha RX King kode YP “Blok silinder Yamaha RX-King yang paling banyak dicari berkode Y-1 yang oversize OS 0”, buka Arfan, owner Yamaha RX bengkel khusus – Lokakarya King, KCDJ Achill. “Dibanding silinder blok Yamaha RX-King generasi baru, yang masih kode Y depan masih buatan Jepang,” terang pria yang akrab disapa Achill itu. “Tapi yang dikejar dan harganya mahal itu kode Y-1,” kata Acil sambil memamerkan blok Yamaha RX-King Y-3 miliknya. Pusing Karena Tarikan Gas Rx King Berat, Ini Solusinya “Blok silinder Yamaha RX-King kode Y-2 atau Y-4 yang saya punya juga lumayan, kondisi bekas harganya hanya Rp 9-12 juta,” imbuhnya. “Fungsi Y-1 itu kode 29N. Terakhir kali ketemu ada yang jual sampai Rp 20 juta,” imbuhnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya no. 35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan. “Pertama karena sudah jarang ditemukan blok Yamaha RX-King dengan Y-1 dalam kondisi oversize SO, masih 0, nah, jual saja blok silindernya untuk RX-King yang lain”. kata Achilles. “Kedua, untuk kualitas, dibanding blok silinder produksi lokal kode YP lebih bagus, kualitas blok silinder Yamaha RX-King Jepang atau yang bertanda Y-1 hingga Y-4,” pungkasnya. Ini Tiga Tipe Yamaha Rx King Yang Banyak Diburu Kolektor MOTORACE Moto MotoGP 2023 Tak Hanya ECU dan Ban Seragam, Artikel Ini Juga Bisa Disebut Merek 3 Jam Lalu MOTOTECH Resale Honda CG125 Reborn Limited Edition atau Edisi Terbatas Harga Sama dengan All New Beat 4 jam yang lalu MOTOTECH Beruntung kalau beli Yamaha RX-King di mesin ada kode huruf dan nomor ini jadi incaran 5 jam yang lalu MOTOTECH secara efektif mendekati Honda BeAT. Pabrikan Suzuki meluncurkan motor Matic 125cc dengan desain klasik segar Ala Vespa 5 jam yang lalu Block Kas Puring Rx King Original Copotan 2007 Yp2 No Porting Standar Os 25 Padat MOTOLIFE Maraknya Penagih Hutang Anjurkan Pengendara Motor Derek Motor Karena Pakai Waybill Palsu 6 Jam Lalu MOTOLIFE Suka emas dan menangkan 1000 Rp. Perhiasan koin terjual ratusan juta, pelanggan peruri mengumumkan beratnya 7 jam yang lalu MOTOR Valentino Rossi Pakai Nomor 1 Musim 2003 Tak Naik Motor, Juara Dunia MotoGP 2020 Genap 7 Jam Lalu MOTOLIFE Tiba-tiba banyak yang menjual Moge Harley-Davidson di Pasaran, Harga Mulai Rp 200 Jutaan 8 Jam Lalu Jual Blok Kas Dan Piston Lengkap Foswan Poswan F1zr Fizr Ori Asli Yamaha MOTOLIFE Kami menambahkan mulai hari ini untuk menutupi pajak kendaraan 2023, manfaat tidak hanya diskon 10 jam yang lalu MOTOLIFE motor dan mobil terjual di IIMS 2023, catat transaksi hingga Rp 5,3 triliun 10 jam lalu Motor Stnk data bersih setelah 2 tahun mati pajak coins Yamaha Nmax Nmax electricmotorcycle Tulus Abadi whitewashing Tekno Tuner Grasstrack Pangandaran Harga Motor Bekas
SangMaster keluar pada tahun 1995 di Indonesia dengan desain dan teknologi yang lebih maju dari sebelumnya. Nah, untuk membedakan kedua jenis RX-King ini cukup simpel, yaitu bisa dilihat di STNK atau langsung pada blok mesinnya. Perbedaannya pada kode mesinnya, RX-King Cobra berkode mesin Y1 atau Y2, sedangkan RX-King Master memiliki kode Y1-74.
Aziz Blok mesin Yamaha RX-King dengan kode YP banyak muncul versi KW-nya - Ada cara yang bisa kalian lakukan untuk membedakan blok silinder Yamaha RX-King ori bikinan Yamaha, dan versi KW atau tiruan yang bayak beredar di pasaran. Tentu kalian harus teliti jangan sampai mendapatkan blok silinder KW dengan harga beli blok silinder ori. Pasalnya, menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, banyak kekurangan yang dimiliki blok silinder KW untuk Yamaha RX-King. "Yang pasti itu performa mesin akan berkurang dan motor bakal susah lari. Sebab, ukuran lubang-lubang di blok silindernya berbeda semua dari yang ori," buka Chandra yang bengkelnya di Jl. Rajawali Sakti 2 Andir, Bandung, Jawa Barat. Baca Juga Pakai Pelek Baru, Modifikasi Yamaha RX-King Ini Tampil Makin Maskulin Menurut Chandra, blok KW ini banyak muncul di blok silinder Yamaha RX-King dengan kode part YP. "Jadi beda tuh antara YP ori keluaran pabrik, dan YP KW yang banyak di pasaran," tuturnya. Istimewa Kode YP yang terembos di blok silinder Yamaha RX-King KW tertulis terbalik Untuk membedakan blok RX-King ori atau KW pertama kalian bisa lihat di kode YP yang terembos di blok silinder. "Kalau blok KW itu tulisan YP yang ada di blok silinder ditulis terbalik. Selain itu ada logo 'API' di permukaan blok yang bersentuhan dengan head silinder. Kalau yang asli tidak ada," yakin Chandra. Istimewa Ada tulisa API di permukaan blok silinder RX-King KW Kiri yang akan menempel dengan head silinder. Baca Juga Lagi Ramai Nih! Rumah Kopling Yamaha RX-King Dipasangi Bearing 5oDrdt.
  • sex5utvtua.pages.dev/222
  • sex5utvtua.pages.dev/709
  • sex5utvtua.pages.dev/479
  • sex5utvtua.pages.dev/800
  • sex5utvtua.pages.dev/985
  • sex5utvtua.pages.dev/389
  • sex5utvtua.pages.dev/368
  • sex5utvtua.pages.dev/324

    • perbedaan blok yp1 dan yp2 rx king